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車輛使用久了，燃油車發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生積碳，這是老司機(jī)都知道的事情。但是有人說夏季是清除積碳的關(guān)鍵期，不然積碳過多引起尾氣超標(biāo)，在高溫天氣下容易導(dǎo)致車輛自燃！真的是這樣嗎？
發(fā)動機(jī)積碳過多確實是十分傷車的事情，特別是燃燒室、進(jìn)氣門、火花塞、噴油嘴等處積碳過多，會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足、噴油量不足、打不著火、燃油燃燒不充分，進(jìn)而表現(xiàn)在車輛使用過程中就會出現(xiàn)冷啟動困難、怠速抖動、油耗增加、加速無力等問題。積碳過多還會造成三元催化器失效，尾氣超標(biāo)，進(jìn)而年檢不過，嚴(yán)重的超標(biāo)尾氣加上夏季高溫天氣的影響，確有造成車輛自燃的可能性，這是十分危險的事情！
老司機(jī)知道積碳的危害，所以會定期使用燃油清洗劑除積碳，但是對于新手來說，當(dāng)車輛出現(xiàn)動力下降、油耗增加、怠速抖動、尾氣超標(biāo)的問題往往會想到車輛故障了，或者是需要更換機(jī)油了。于是就換成了各項性能更好的全合成機(jī)油，殊不知，花了冤枉錢，動力還是沒有提升，油耗也還是在持續(xù)增加，再進(jìn)行不斷的檢修，周而復(fù)始，也沒有找到問題的關(guān)鍵。
不走彎路，夏季注重積碳清理，你的駕車體驗一定會有所提升！而且除積碳也沒有想象中的那么傷車、耗錢，只要找對了除積碳方式和除碳產(chǎn)品，花很少的錢就可以解決車輛的很多問題。
當(dāng)前除積碳產(chǎn)品的主流是含有聚醚胺PEA成分和聚異丁烯胺成分的兩大類產(chǎn)品。二者在除積碳方面都有不錯的效果，但是要精準(zhǔn)清除高溫區(qū)（燃燒室、氣門、火花塞、噴油嘴等位置）的積碳，優(yōu)先選擇含有聚醚胺PEA成分的古馳除碳1號，因為聚醚胺PEA 有一定的抗高溫性，可以在高溫區(qū)發(fā)揮除積碳的作用，并形成有效保護(hù)膜，抑制新的積碳的產(chǎn)生；而聚異丁烯胺耐高溫性能差，進(jìn)入高溫區(qū)即被燃燒，且燃燒后產(chǎn)生膠質(zhì)，成為新積碳的重要組成部分。
以上就是小編今天的分享，希望對大家有所幫助。
