定期租船的特點(diǎn)

滿足租船人在某段期間需要船舶承運(yùn)貨物或補(bǔ)充船隊(duì)運(yùn)力不足。定期租船合同屬于財(cái)產(chǎn)租賃合同還是運(yùn)輸合同在國(guó)際上還存在解釋分歧。船東對(duì)船舶仍然有占有權(quán)和控制權(quán)。租金率的確定是以船舶的裝載能力為基礎(chǔ)，結(jié)合市場(chǎng)行情等因素洽談。期租船經(jīng)營(yíng)中的淡水、部分貨損、貨差索賠由合同規(guī)定。租期較長(zhǎng)的合同常訂有自動(dòng)遞增條款。定期租船中有一種特殊的方式稱為航次期租，以一個(gè)航次運(yùn)輸為目的，按完成該航次的日數(shù)和合同規(guī)定的日租金率計(jì)算并支付租金。

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導(dǎo)讀滿足租船人在某段期間需要船舶承運(yùn)貨物或補(bǔ)充船隊(duì)運(yùn)力不足。定期租船合同屬于財(cái)產(chǎn)租賃合同還是運(yùn)輸合同在國(guó)際上還存在解釋分歧。船東對(duì)船舶仍然有占有權(quán)和控制權(quán)。租金率的確定是以船舶的裝載能力為基礎(chǔ)，結(jié)合市場(chǎng)行情等因素洽談。期租船經(jīng)營(yíng)中的淡水、部分貨損、貨差索賠由合同規(guī)定。租期較長(zhǎng)的合同常訂有自動(dòng)遞增條款。定期租船中有一種特殊的方式稱為航次期租，以一個(gè)航次運(yùn)輸為目的，按完成該航次的日數(shù)和合同規(guī)定的日租金率計(jì)算并支付租金。

滿足租船人在某段期間需要船舶承運(yùn)貨物或補(bǔ)充船隊(duì)運(yùn)力不足；定期租船合同屬于財(cái)產(chǎn)租賃合同還是運(yùn)輸合同在國(guó)際上還存在解釋分歧；船東對(duì)船舶仍然有占有權(quán)和控制權(quán)；租金率的確定是以船舶的裝載能力為基礎(chǔ)，結(jié)合市場(chǎng)行情等因素洽談；期租船經(jīng)營(yíng)中的淡水、部分貨損、貨差索賠由合同規(guī)定；租期較長(zhǎng)的合同常訂有自動(dòng)遞增條款；定期租船中有一種特殊的方式稱為航次期租，以一個(gè)航次運(yùn)輸為目的，按完成該航次的日數(shù)和合同規(guī)定的日租金率計(jì)算并支付租金。