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爆款基因轎車，測試廣汽本田型格。讓我們一起來了解一下吧。
本田在國內的雙車戰略已經由來已久，并且每個系列都賣的相當不錯。思域自換代以來被眾多網友點評“外觀過于平淡”，而型格則截然不同，通過對前臉細節的調整，使其運動感十足。
廣汽本田型格雖然整體采用了本田最新家族設計語言，但細節之處與思域有著諸多不同。新車前臉采用倒梯形進氣格柵，內部采用蜂窩狀設計。兩側頭燈依舊十分纖細，不過內部燈腔結構發生改變，上方并配有LED日間行車燈。最值得一提的便是新車前臉兩側包圍造型，視覺效果更加激進、運動。
車尾相較思域主要在于尾燈造型更加簡潔，并且下方配備黑色的擴散器，運動感十足。另外，我們這臺試駕車為240TURBO CVT幻夜·豪華版，其輪轂采用熏黑設計，并配備了亮黑的后擾流尾翼、外后視鏡罩、鯊魚鰭、門把手等，對準了現代年輕人的審美需求。
三輻式多功能方向盤基本沒有槽點，大小尺寸適中，皮質手感細膩，兩側多功能按鍵也比較有質感。全液晶儀表盤顯示效果清晰，并且提升了車內科技感，美中不足的是內部UI設計似乎與常規的機械儀表沒有差別，設計上有待突破。
舒適性方面，本田在座椅設計上還是十分獨到且深受消費者喜愛的，座椅內部填充物較厚，柔軟度也不錯，坐墊對腿部的支撐性也到位，駕駛員乘坐起來較為舒適。此外，頭頂上方配有電動天窗，略有可惜的是，僅頂配車型才配備可開啟全景天窗。
動力方面，廣汽本田型格將搭載大家熟知的那臺“地球夢”1.5T發動機，這臺發動機最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱。與思域不同的是，型格并未像思域那般提供1.5T低功率發動機，而是全系搭載高功率發動機，并且入門車型配備手動擋變速箱，因此無論從動力參數還是變速箱種類來說，型格都無疑更加偏向運動一些。
剎車腳感同油門一樣，輕踩便能獲得不錯的制動力，并且隨著腳上的力度加大，剎車力度也相當線性，能夠令駕駛者很快上手。
空間方面一直是本田的拿手好戲，因此無需過多擔心。170cm身高的體驗者進入前排，調整好坐姿后，頭部擁有一拳距離。儲物方面，前門板儲物槽容積表現不錯，最前端還設計了專屬的水杯架，門把手也采用封底處理。
廣汽本田型格后備廂整體表現處于同級別主流水平，地臺十分平整，兩側還設計了掏空處理。將地臺掀起后，底部配有一個非全尺寸備胎。同時后排座椅放倒拉手位于后備廂上方，操作起來較為便捷。
安全配置方面，這臺240TURBO CVT幻夜·豪華版配置相當豐富，例如道路交通標識識別、車道偏離預警系統、車道保持輔助、主動剎車、倒車影像、疲勞駕駛提升以及膝部氣囊等應有盡有，但唯獨后駐車雷達配置僅在頂配車型上有所配備，不知是否受芯片短缺影響，個人還是十分青睞這項配置的，如若有所下放想必會更討喜。
以上就是小編的分享了，希望能幫到大家。
