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名副其實的旗艦，測試新款一汽奔騰T99，讓我們一起來了解一下吧。
奔騰T99高度還原了T2 Concept概念車的設計，外觀采用“光影魅學”設計理念，多邊形進氣格柵占據了前臉50%以上的面積，內部采用時下流行的點陣裝飾元素，呈現出精致大氣的視覺效果。LED大燈造型犀利，遠光燈和轉向燈組成了羽箭形狀，設計感十足。通風口兩端的LED行車燈猶如獠牙一般，盡顯霸氣風采。
側面造型較為方正，鋒利的腰線貫穿整個車身，彰顯出一定的力量感。奔騰T99長寬高分別為4800mm/1915mm/1685mm，軸距為2870mm，整體尺寸在同級別車型中處于中游水平。
尾部棱角分明，大量筆直的線條顯得整個車尾十分寬大厚重，貫穿式尾燈采用全LED光源，并支持動態顯示效果，點亮后視覺效果出色。后保險杠兩側同樣設計了豎直樣式的紅色反光板，與車頭相呼應。
奔騰T99的內飾采用時下流行的連屏設計，12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏相貫通，配合中控臺下方的觸摸式空調控制屏，形成三屏聯動的組合。三輻式方向盤采用平底設計，三點和九點位置還提供了打孔真皮包裹，手感出色。多功能按鍵采用觸控效果的物理按鍵設計，樣式十分新穎。全液晶儀表顯示效果細膩，UI設計也符合主流審美，并且支持三種顯示模式，科技感較強。
舒適性配置方面，奔騰T99前后排座椅均采用皮質面料包裹，并且坐墊長度十分可觀，對于腿部的承托十分到位。主駕駛座椅支持8向電動調節，前排座椅還提供了加熱和通風功能，不論是冬季還是夏季都能提供舒適的駕乘體驗。全景天窗整體采光面積不小，前半段開啟后可以增加車內的通透感。
動力方面，奔騰T99搭載由一汽集團自主研發的2.0T直噴渦輪增壓發動機，型號為CA4GC20TD-32，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩340牛·米。傳動系統部分，與發動機匹配的是愛信6速手自一體變速器，采用了飛航式擋桿造型，雖然不及高配車型的水晶造型別致，但操作起來更加方便。
底盤部分采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸掛組合，整體質感值得肯定，面對坑洼不平的路面或是減速帶時，懸掛可以輕松化解掉振動，車內乘員不會察覺到明顯的顛簸。不過，在駕駛過程中我們發現，在設定方面前后懸掛也有不太一致的情況，其中前懸掛會偏硬一些，可能是為了兼顧一些操控性。
后備廂開口造型較為規整，配合相對較低的門檻高度，日常拿取物品十分方便。空間方面，后備廂左側提供了儲物網兜，右側設計了儲物格，另外地板下方還配備了隱藏式儲物格，可以放置隨車工具等。
安全方面，奔騰T99整體配置達到了同級別主流水平，包括6安全氣囊、胎壓顯示以及并線輔助、車道偏離糾正、主動剎車等一系列駕駛輔助功能均沒有缺席。試駕車型雖然沒有配備流媒體后視鏡，不過其所搭載的360度全景影像功能非常齊全，可以顯示前、后方廣角視野以及車身周圍四個方位的實時影像，并且支持3D畫面效果，對于日常停車提供了極大的幫助。
以上就是小編的分享了，希望能幫到大家。
