輕則剎車轂與剎車片異常摩擦,使得行車阻力大大增加,滾動不暢,導致動力有所下降。影響舒適性,車輛跑偏,胎噪變大;重則會造成懸掛損壞,損壞車輪機構造成輪轂脫落,使轉向系統失靈,而發生交通事故。
最明顯的現象,就是汽車在行駛中,車內會聽到一種連續不斷的嗡嗡聲,交談要提高嗓門,此時腳底有細密的振動感覺,感覺整個車廂內都充滿了這種嗡嗡聲,且車速越快聲音越大,這就表明車輛四個輪轂軸承中的其中一個損壞。
還有一種檢測方法,就是左手放在減震彈簧上面,右手轉動輪胎,左手感應震動。如果彈簧有較大震動,就表明軸承壞了,需要更換。如果晃動輪胎,會有間隙。
檢查軸向間隙,可在轉向節拆卸之前進行,其方法如下:
①舉升車輛,卸下車輪,并重新安裝車輪固定螺栓。
②安裝百分表,并將表頭指在輪轂凸緣上測量車輪軸承軸向間隙。
③通過內外移動制動盤來測量軸承軸向間隙,檢測后,如果軸承軸向間隙的測量值大于標準值,則要更換車輪軸承。