健康
中國恒大的資產重組仍在繼續。
4月24日晚間，中國恒大（3333，HK）和恒大汽車（708，HK）雙雙發布公告稱，恒大汽車已與中國恒大旗下子公司及中國恒大集團簽訂買賣協議。
據此，根據其中的條款及條件，恒大附屬公司有條件同意購買，恒大汽車同意作為實際擁有人出售目標股份，代價為2元。標的股份為恒大汽車通過子公司主要投資控股的標的，標的主要為恒大汽車旗下現有的47個康養空間項目。
恒大汽車表示，交易完成后，除了短期內繼續持有天津項目和南寧項目外，恒大汽車將專注于新能源汽車的研發和生產。
值得一提的是，恒大汽車透露，目前已向客戶交付超過900輛恒馳5。但由于資金不足，天津工廠已暫停恒馳5的生產，計劃于2023年5月恢復生產。此外，恒大汽車還表示，仍在積極尋求潛在的外部投資者。
聚焦汽車，2元剝離47個健康養生項目
據恒大汽車公告，公司擬重點發展新能源汽車業務。上市公司現有的養老康復產業項目必須剝離。由于新能源汽車支出項目巨大，無法保證健康產業的持續投入。畢竟一塊錢不能折成兩半花掉。
公告顯示，恒大汽車的交易屬于關聯交易。買方為中國恒大集團旗下子公司，賣方為恒大汽車，擔保人為中國恒大。資料顯示，中國恒大集團為恒大汽車控股股東，持有恒大汽車已發行股份總數約58.54%的權益。
根據該協議，恒大附屬公司有條件同意購買而恒大汽車有條件同意作為實際擁有人出售目標股份，不附帶任何產權負擔，并連同由此產生或附帶的所有權利，包括完成時或隨后收到全部股份的權利就目標股份宣派、支付或作出的分配和股息。
恒大汽車出售的目標股份包括惠寶及Flaming Ace各一股已發行股份，相當于惠寶及Flaming Ace各自全部已發行股本。 Huibao及Flaming Ace均為于英屬處女群島注冊成立的有限公司。通過旗下子公司，主要從事投資控股，目標對象為健康管理板塊和新能源汽車板塊的現有恒大汽車共47輛。健康空間項目。
事實上，恒大汽車的出售看似突兀，但卻與恒大汽車的歷史有關。恒大汽車原名恒大健康養生項目，于2020年7月更名為恒大汽車。但更名后，其原有的健康產業仍保留在上市公司體系內。
數據顯示，擬出售的恒大健康業務將導致2022年營收15.04億元，稅后虧損88.24億元。 2022年末綜合凈負債（含少數股東權益）賬面價值約為247.89億元。
恒大汽車表示，預計銷售收入將達到247.89億元。出售產生的銷售收益為代價與2022年12月31日出售項目凈負債值之間的差額。與出售相關的實際收益金額可能與上述金額有所不同，并將在完成后評估須接受公司審計師的審查。
恒大汽車表示，最終預計不會從此次出售中獲得任何收益凈額，因為僅會支付與出售相關的象征性對價2元人民幣。
因資金短缺，天津工廠恒馳5號暫時停產
恒大汽車剝離健康業務板塊的直接目的是專注于新能源汽車產業，集中財力發展汽車業務，為股東帶來最大回報。
恒大汽車相信，此次出售將使公司能夠專注于新能源汽車領域的發展，并配置適當的資源來資助現有和未來的項目，從長遠來看，這將為恒大汽車創造更豐厚和可持續的回報，使公司及其股東的整體利益。
恒大汽車表示，2018年，恒大汽車戰略進軍新能源汽車行業，并成功成立新能源汽車事業部，涵蓋汽車研發、動力電池、電機控制及動力總成技術、制造、智能充電等領域。以及共享出行的全行業垂直價值鏈。恒大汽車在2020年展示了旗下首個新能源汽車系列——“恒馳”，新能源汽車板塊成為公司重點關注領域。
恒大汽車表示，3月22日，恒大汽車披露，公司已向客戶交付超過900輛恒馳5。但由于資金不足，恒馳汽車天津工廠已暫停恒馳5的生產，并計劃于2023年5月恢復生產。
因此，恒大汽車認為，鑒于新能源汽車板塊涉及巨額資本開支養生項目，并考慮現有資源，董事會認為進一步投入資源于健康養生項目不符合去杠桿的整體戰略。并可能對新能源汽車的發展產生負面影響。能源汽車業務受到限制。恒大汽車董事會認為，通過去杠桿、減量化項目，聚焦新能源汽車板塊的發展和專業化，能夠引領新能源汽車板塊邁向更高水平。
恒大汽車表示，交易完成后，除了短期內繼續持有天津項目和南寧項目外，公司將在新能源汽車事業部專注于新能源汽車的研發和生產。考慮到最近在聯交所上市的主要從事新能源汽車板塊的同業公司的估值所反映的投資者取向，公司認為終止同一集團內兩個不同板塊的運營可以增加公司的盈利能力。估值，從而吸引投資者并促進融資。
此外，恒大汽車表示，公司正在積極尋求外部潛在投資者，尋求可能的合作機會。截至公告日期，尚未與任何潛在投資者簽署最終協議。
