健康
在新能源汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)卷化時(shí)代，創(chuàng)維汽車(chē)將目光瞄準(zhǔn)了“健康座艙”，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，創(chuàng)維汽車(chē)在技術(shù)層面做出了一系列布局，其2023春季技術(shù)生態(tài)大會(huì)一方面展示了當(dāng)前的成果養(yǎng)生艙，另一方面也公布了面向未來(lái)的新規(guī)劃。
文丨智家網(wǎng)長(zhǎng)進(jìn)
家電行業(yè)資深人士跨界到汽車(chē)制造業(yè)的黃宏生，朋友圈越來(lái)越廣。
3月8日，在創(chuàng)維汽車(chē)舉辦的2023春季技術(shù)生態(tài)大會(huì)上，宣布將與國(guó)家創(chuàng)新中心、晶晨半導(dǎo)體、中國(guó)航天科工、小微健康、深圳創(chuàng)維新世界等汽車(chē)智能化領(lǐng)域的合作伙伴展開(kāi)深度合作。
同時(shí)，汽車(chē)界熱議的“汽車(chē)四個(gè)化”也進(jìn)行了修訂。
黃宏生表示：“后疫情時(shí)代，汽車(chē)行業(yè)會(huì)越來(lái)越注重在健康領(lǐng)域的投入，從‘新四化’——電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，轉(zhuǎn)向‘新五化’——電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、健康發(fā)展。”
最早提出“汽車(chē)五大轉(zhuǎn)型”的是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)，竺延風(fēng)在“汽車(chē)四大轉(zhuǎn)型”中又加入了“輕量化”。
黃宏生在原有的“四化”基礎(chǔ)上，又增加了“健康”。
這顯然是黃宏生給創(chuàng)維汽車(chē)貼上的標(biāo)簽，業(yè)界認(rèn)可與否并不重要，重要的是消費(fèi)者是否愿意為此買(mǎi)單。
黃宏生宣布，將“健康生態(tài)科技踐行者”作為創(chuàng)維汽車(chē)新的形象定位，“健康”將成為創(chuàng)維汽車(chē)獨(dú)特的標(biāo)簽。
黃宏生在發(fā)布會(huì)上表示：“創(chuàng)維汽車(chē)的‘生活意圖’有三部分：第一，讓中國(guó)制造從家電產(chǎn)品升級(jí)為覆蓋全球的汽車(chē)制造；第二，為人類(lèi)提供效率十倍提升的移動(dòng)空間；第三，為車(chē)主提供深度睡眠與深度健康護(hù)理，讓每一位車(chē)主都能活到100歲。”
這的確是一個(gè)大膽的表態(tài)，但創(chuàng)維汽車(chē)目前的市場(chǎng)占有率似乎距離這一目標(biāo)還很遙遠(yuǎn)。
但黃鴻升再次談到自己每天在創(chuàng)維汽車(chē)睡眠模式下小憩的習(xí)慣，并強(qiáng)調(diào)這極大緩解了他的高血壓，因此他堅(jiān)信創(chuàng)維汽車(chē)能幫助用戶實(shí)現(xiàn)健康長(zhǎng)壽。
據(jù)官方介紹，創(chuàng)維汽車(chē)健康座艙技術(shù)正在迭代升級(jí)，由原來(lái)的1.0時(shí)代邁向2.0時(shí)代，功能上新增了體感助眠音樂(lè)、VAT體感音樂(lè)治療系統(tǒng)等。
這一思路與我們印象中的健康座艙概念不同，創(chuàng)維汽車(chē)所指的“健康”并非內(nèi)飾材質(zhì)，而是配置，在功能上具有一定的保健作用。
創(chuàng)維汽車(chē)軟件研發(fā)中心負(fù)責(zé)人、CEO劉謙表示：“全面領(lǐng)先的創(chuàng)維汽車(chē)座艙智能Skylink2.0和創(chuàng)維健康管理系統(tǒng)SkyHealth2.0，讓創(chuàng)維汽車(chē)更快、更大、更智能、更健康，將進(jìn)一步提升創(chuàng)維汽車(chē)智能座艙水平，成為行業(yè)內(nèi)率先在智慧健康領(lǐng)域迭代升級(jí)的品牌。”
據(jù)官方介紹，在更快的層面上，創(chuàng)維汽車(chē)自主研發(fā)了全新座艙控制器，采用創(chuàng)維最新的硬件技術(shù)，帶來(lái)2倍的存儲(chǔ)提升、4倍的性能提升、10倍的算力提升，以及N+倍的穩(wěn)定性提升。
更大層面上，創(chuàng)維汽車(chē)自主研發(fā)了全新中控顯示屏，應(yīng)用創(chuàng)維最新屏幕顯示技術(shù)，帶來(lái)更寬視野、更窄邊框、更高清晰度、更細(xì)膩的觀看體驗(yàn)。
在智能化層面，創(chuàng)維汽車(chē)自主研發(fā)了全新SKYLINK2.0酷開(kāi)智慧屏車(chē)載系統(tǒng)，摒棄了上一代卡片式設(shè)計(jì)，采用桌面式HMI設(shè)計(jì)，車(chē)載系統(tǒng)可以像電腦一樣使用，功能選項(xiàng)豐富，靈活性更高，意味著車(chē)主擁有更大的自主權(quán)。
同時(shí)，依托酷開(kāi)體系的內(nèi)容生態(tài)資源，2.0體系能夠提供更加豐富的內(nèi)容和娛樂(lè)資源。
在更健康的層面上，創(chuàng)維汽車(chē)自主研發(fā)了SkyHealth2.0，并將聯(lián)合眾多健康領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)合作伙伴，打造健康座艙功能。
在今天的發(fā)布會(huì)上，創(chuàng)維汽車(chē)重點(diǎn)展示了其SKYLINK 2.0自研車(chē)機(jī)控制器，該控制器基于酷開(kāi)9.0系統(tǒng)，是基于Android12汽車(chē)平臺(tái)的全棧自研“硬件+軟件+云端”，其具有以下特點(diǎn)：
——基于國(guó)產(chǎn)芯片自主研發(fā)的控制器系統(tǒng)相比SKYLINK1.0實(shí)現(xiàn)了2倍的存儲(chǔ)容量、4倍的性能、10倍的計(jì)算能力、N+倍的穩(wěn)定性。
——基于RTOS+Android平臺(tái)的自主研發(fā)系統(tǒng)，涵蓋內(nèi)容娛樂(lè)、車(chē)輛控制以及實(shí)時(shí)和非實(shí)時(shí)軟件系統(tǒng)。
——通過(guò)自研云系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)容、服務(wù)、版面、功能的云運(yùn)營(yíng)能力，通過(guò)統(tǒng)一的管理平臺(tái)對(duì)所有SKYLINK系統(tǒng)終端以及搭載SKYLINK系統(tǒng)的車(chē)載終端進(jìn)行管控，實(shí)現(xiàn)云系統(tǒng)+車(chē)系統(tǒng)的統(tǒng)一融合。
此前，在SKYLINK 1.0階段，創(chuàng)維汽車(chē)僅聚焦單點(diǎn)功能，推出了一鍵睡眠、N95空氣凈化技術(shù)等健康單點(diǎn)功能。
SKYLINK 2.0階段將以線性功能為主，并在睡眠、空氣、健康檢測(cè)等點(diǎn)位進(jìn)行深入研發(fā)，以航天技術(shù)為支撐的VAT體感音樂(lè)技術(shù)、可穿戴、非接觸式身體指標(biāo)等將由點(diǎn)升級(jí)為線檢測(cè)技術(shù)。
按照規(guī)劃，在未來(lái)的SKYLINK 3.0階段，創(chuàng)維汽車(chē)將從線到面進(jìn)行拓展，除了繼續(xù)升級(jí)現(xiàn)有的體感技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、空氣健康技術(shù)外，創(chuàng)維汽車(chē)還將通過(guò)統(tǒng)一的大健康管理平臺(tái)，將這些技術(shù)與積累的用戶健康數(shù)據(jù)統(tǒng)一起來(lái)，通過(guò)多場(chǎng)景的健康科技綜合應(yīng)用，提供更加全面的健康艙體驗(yàn)。
4.0階段，將提供從面到網(wǎng)的更加立體的健康座艙技術(shù)，打通前端的檢測(cè)和后端的診療，為車(chē)主提供健康干預(yù)、健康診療、健康預(yù)警等功能，健康座艙將成為車(chē)主的健康管家。
所謂“VAT體感音樂(lè)座椅”由創(chuàng)維汽車(chē)與中國(guó)航天三江集團(tuán)聯(lián)手打造，據(jù)悉，其實(shí)現(xiàn)可聽(tīng)音樂(lè)與不可聽(tīng)低頻節(jié)奏的協(xié)同，將16-150HZ的低頻音樂(lè)節(jié)奏信號(hào)通過(guò)信號(hào)分選裝置隔離并通過(guò)信號(hào)放大器進(jìn)行放大，將低頻音樂(lè)節(jié)奏信號(hào)轉(zhuǎn)化為物理振動(dòng)，再通過(guò)座椅傳遞給車(chē)主并被人體感知。
該功能可以讓車(chē)主在車(chē)內(nèi)小憩的同時(shí)，放松身心，消除疲勞、抵抗亞健康，迅速使人達(dá)到精神放松的最佳狀態(tài)，從而改善亞健康人群的疲勞、疼痛、睡眠障礙等癥狀。
通過(guò)與小微健康的合作，車(chē)機(jī)系統(tǒng)可協(xié)同小微健康手表檢測(cè)車(chē)主健康數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)應(yīng)用到創(chuàng)維健康數(shù)字管理平臺(tái)，方便后續(xù)進(jìn)行健康干預(yù)、健康診療、風(fēng)險(xiǎn)篩查、健康預(yù)警的系統(tǒng)研發(fā)布局。
而在車(chē)艙環(huán)境方面，創(chuàng)維汽車(chē)還將攜手國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心，推動(dòng)車(chē)內(nèi)空氣健康、車(chē)內(nèi)材料健康等領(lǐng)域的迭代進(jìn)程，讓汽車(chē)成為“健康的第三空間”。
車(chē)機(jī)能力方面，本次技術(shù)生態(tài)發(fā)布會(huì)還宣布了其在芯片領(lǐng)域的新突破——?jiǎng)?chuàng)維汽車(chē)與晶晨半導(dǎo)體合作，實(shí)現(xiàn)晶晨芯片前端在車(chē)輛的全球首發(fā)，為智能體驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。
據(jù)悉，這款芯片已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)“8、4、2、2”配置，即8核CPU、4核GPU、雙核NPU、雙核DSP易配置計(jì)算單元。
此外，新車(chē)電腦將能夠匹配更多智能部件。
其中，車(chē)載VR眼鏡支持頭戴式VR系統(tǒng)與車(chē)載系統(tǒng)的連接及內(nèi)容傳輸，實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于百英寸大屏的觀影體驗(yàn);創(chuàng)維智能車(chē)鑰匙手表則對(duì)車(chē)輛藍(lán)牙鑰匙功能進(jìn)行了升級(jí)迭代，可直接通過(guò)手表解鎖車(chē)門(mén)、啟動(dòng)車(chē)輛、遠(yuǎn)程尋車(chē);酷開(kāi)智能車(chē)語(yǔ)音屏增加車(chē)輛交互功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)之間的互動(dòng)。
為讓一系列新技術(shù)落地成為現(xiàn)實(shí)，創(chuàng)維汽車(chē)今日還公布了“1333”戰(zhàn)略：投入100億元，打造創(chuàng)維汽車(chē)商用、乘用兩用生態(tài)圈；未來(lái)再投入300億元，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)維汽車(chē)躋身全球十大汽車(chē)品牌的目標(biāo)：對(duì)接資本市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)3000億市值；再奮斗30年，培育優(yōu)秀企業(yè)家團(tuán)隊(duì)。
總體來(lái)說(shuō)，創(chuàng)維汽車(chē)在今天的發(fā)布會(huì)上公布的計(jì)劃是雄心勃勃的，以它目前的市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，如果想真正達(dá)成目標(biāo)，無(wú)論在技術(shù)投入還是市場(chǎng)反饋方面都將面臨不小的挑戰(zhàn)。
但其技術(shù)方向相較于其他造車(chē)新勢(shì)力而言具有獨(dú)特性，一定程度上有助于獲得更多的市場(chǎng)關(guān)注。
至于它的車(chē)機(jī)生態(tài)和功能能否與其他品牌，特別是華為HarmonyOS等車(chē)機(jī)系統(tǒng)相抗衡，還要看消費(fèi)者的實(shí)際體驗(yàn)和反饋。
據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，創(chuàng)維汽車(chē)目前在海外市場(chǎng)認(rèn)可度較高養(yǎng)生艙，近3年海外業(yè)務(wù)已覆蓋43個(gè)國(guó)家，2022年海外銷(xiāo)量和銷(xiāo)售金額雙雙增長(zhǎng)10倍，銷(xiāo)售額突破10億元。
創(chuàng)維集團(tuán)副總裁、創(chuàng)維汽車(chē)海外事業(yè)部副總裁李明表示，創(chuàng)維汽車(chē)已成為出口國(guó)家最多的造車(chē)新勢(shì)力，同時(shí)也是歐洲市場(chǎng)上充電適應(yīng)性、應(yīng)急救援系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊匹配國(guó)家數(shù)量最多的中國(guó)品牌第一品牌。
這些成績(jī)的取得，確實(shí)給了創(chuàng)維汽車(chē)更多信心，讓其可以投入更多資源投入到“新五大”技術(shù)的研發(fā)上。
創(chuàng)維集團(tuán)CTO兼董事長(zhǎng)、酷開(kāi)科技CEO王志國(guó)表示：“萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，汽車(chē)已成為最大的移動(dòng)終端。創(chuàng)維依托智能汽車(chē)軟硬件及酷開(kāi)系統(tǒng)的研發(fā)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展項(xiàng)目合作、生態(tài)賦能，助力創(chuàng)維汽車(chē)智能化發(fā)展。從智能家電到智能汽車(chē)，集團(tuán)的技術(shù)積累將加速創(chuàng)維汽車(chē)實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、家的高度融合。”
我們之前說(shuō)過(guò)，或許你會(huì)認(rèn)為黃宏生和他所打造的創(chuàng)維汽車(chē)在理念上距離年輕消費(fèi)者較遠(yuǎn)，但在運(yùn)營(yíng)上，黃宏生的執(zhí)行力和韌勁卻不容忽視（《造車(chē)，別小看黃宏生》）。
健康座艙是黃宏生為創(chuàng)維汽車(chē)定下的標(biāo)簽，2023年創(chuàng)維汽車(chē)能否在中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展壯大，首先要迎接這一輪降價(jià)潮，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的殘酷，迫使更多企業(yè)重新定義定價(jià)策略，對(duì)創(chuàng)維來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次考驗(yàn)。
